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【衝撃】中国EVに日本の補助金!? イオン×BYD“200万円前後”販売の裏側

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とりコレ3行まとめ

・イオンが中国EV大手BYDと提携し、実質200万円前後で販売へ。

・国や自治体の補助金、店舗還元を組み合わせた“安すぎる価格”に注目が集まる。

・「中国製EVに日本の税金が流れるのはおかしい」という批判や品質不安も浮上。

安すぎる中国製EVに不安と期待

「200万円台で電気自動車（EV）が買える！」――そんなニュースが話題になっています。

仕掛け人はイオンと中国のEVメーカーBYD。国や自治体の補助金に加え、独自の値引きやポイント還元を組み合わせることで、驚きの価格を実現しようとしているのです。

ただし、このニュースは歓迎ムード一色ではありません。「日本の税金を使って中国製EVを安くするのはおかしいのでは？」「そもそも中国製EVは故障や品質面で安心できるのか？」といった疑問もSNSや論壇で広がっています。

この記事では、補助金の仕組み、イオン×BYDの販売戦略、そして中国製EVの信頼性をめぐる不安について整理していきます。

日本のEV補助制度とは？

環境政策の一環で広がる補助金

日本では二酸化炭素削減を目的に「CEV補助金」が設けられ、電気自動車やPHEVを購入すると国から数十万円規模の補助が出ます。

たとえば2024年度ではEVで最大85万円、軽EVで最大55万円といった支援が設定されていました。

外国製も対象になるケース

補助金は基本的に「車種の性能や条件」を満たせば対象となる仕組みで、必ずしも日本メーカー製に限定されていません。

そのため中国製EVであっても条件をクリアすれば補助を受けられる構造になっています。

不満の声が噴出する理由

問題視されているのは、この補助が「国内メーカー支援にならず、外国製の安売りを助けてしまうのではないか」という点です。

欧州ではすでに「中国政府がEV産業に巨額の補助を行い、市場をゆがめている」として調査や関税引き上げを検討する動きも出ています。

イオン×BYDの販売戦略

実質200万円のカラクリ

イオンはモールや駐車場を活用し、BYDの販売拠点を拡大する計画です。車

両価格からの割引に加えて、WAONポイント還元や自宅充電器の設置補助などを組み合わせれば、購入者の負担は大幅に軽減されます。

補助金と割引を合算すると「実質200万円前後」という価格帯が実現するわけです。

双方の狙い

BYDにとっては、日本市場へ安く攻め込むチャンス。

イオンにとっては、自社施設をフル活用しながら新しい収益源を確保できるというメリットがあります。まさに“Win-Win”の関係といえます。

「中国製EVに補助金はおかしい」の声

国内産業との不公平感

トヨタや日産といった国内メーカーは、長年研究開発に投資してきました。

その一方で、中国メーカーは政府の後押しで価格を引き下げており、日本でさらに補助金を受けられるとなれば「二重の支援」だと批判されても仕方ありません。

消費者の税金がどこに行くのか

補助金の原資は私たちの税金です。

それが国内メーカーの技術開発ではなく、海外メーカーのシェア拡大に使われるのであれば、納税者として違和感を覚えるのは自然な反応でしょう。

中国製EVは本当に大丈夫？故障リスクと品質問題

ここで多くの人が気になるのが「そもそも中国製EVは安心して使えるのか？」という点です。

・中国はEV市場の拡大で世界をリードしていますが、一方で過去にはバッテリーの発火や電装系のトラブルといった報道もありました。
・欧州市場では「車体品質が安定しない」「アフターサービス体制が整っていない」といった指摘もあり、実際にリセールバリューが低いというデータもあります。
・日本国内で乗る際には、長期使用での耐久性や故障時の部品供給、修理体制などが未知数であり、不安視する声は消えていません。

つまり、価格が安いことは魅力でも、故障リスクやサービス網不足を考えれば「本当に得なのか？」という別の計算が必要になります。

消費者がチェックすべき3つのポイント

1. 価格のトリックに惑わされない

「実質200万円」と聞くと飛びつきたくなりますが、これは補助や割引を前提とした数字です。制度が変われば同じ条件で買えなくなる可能性もあるので注意が必要です。

2. 長期的な維持費を考える

補助金で安く買えたとしても、維持費や修理代がかさめば意味がありません。特に輸入車は部品調達に時間がかかり、結果的にコストが高くなるリスクがあります。

3. 信頼できる販売店・サポート体制かどうか

国内メーカーのように全国規模のディーラー網を持っていないため、購入後のサポート体制は必ず確認すべきです。

まとめ

イオンとBYDが組んで打ち出した“200万円前後でEVが買える”という話題は、消費者にとって魅力的に映ります。しかし、裏を返せば「日本の補助金が中国メーカーを後押ししてしまう構図」があるのも事実です。

さらに、中国製EVの品質や耐久性に対する不安は残っており、価格だけで即決してしまうのはリスキーかもしれません。

「補助金で安い」だけではなく、「その車が本当に信頼できるか」「将来的に維持費で損しないか」まで考えて、冷静に判断することが必要です。

参考・引用記事

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