【閉鎖ショック】日産・追浜工場が2028年に車両生産終了へ！約3900人に影響…街全体が揺れるその全貌

◆とりこれ3行まとめ

2025年7月、日産自動車は「追浜（おっぱま）工場での車両生産を2028年3月末で終了する」と発表しました。

このニュースは地元・神奈川県横須賀市を中心に大きな反響を呼んでいます。

追浜工場といえば、1961年に稼働を開始し、60年以上にわたり日産の主力製造拠点として機能してきた場所。ハイブリッド技術「e-POWER」を搭載した車両の先進的な生産ラインもあり、技術力の象徴でもありました。

今回の閉鎖は日産の“再生計画”の一環ですが、それにより発生する現実的な影響は想像以上に広範囲。

特に30代〜40代の家庭持ち社員にとっては、「住宅ローン」「子育て」「通勤の再設計」など、生活基盤そのものに関わる問題です。

また、追浜には試験走行用のテストコースや専用港湾施設もあり、単なる“工場”という枠を超えた日産の技術と物流のハブでもありました。

これが車両生産から撤退するというのは、企業体質を根本から見直すレベルの大改革と言えます。

今回の決定には、大きく分けて3つの背景があります。

世界中の工場を「17拠点 → 10拠点」へと集約する方針が進行中。これにより、管理コストや人件費を削減し、利益率の改善を狙っています。

トヨタやテスラといった競合企業が急速にEV（電気自動車）シフトを進める中、日産も追従する形で生産拠点の見直しを急いでいます。

2024年度決算では約6700億円規模の最終赤字を計上。財務の健全化には思い切った構造改革が必要だったと見られています。

今回の閉鎖報道により、最も強く動揺しているのは、地元の従業員とその家族たちです。

「子どもを地元の小学校に通わせてる」
「数年前に住宅ローンを組んだばかり」
「夫婦共に日産勤務で、同時に職を失うかも」

こうしたリアルな声がSNSや地元紙などで噴出しています。

さらに、追浜工場に依存していた飲食店や保育施設、不動産会社など“関連業界”にも連鎖的な影響が及んでいます。

すでに建設予定だった近隣のタワーマンションが着工延期になるなど、街全体に暗い影を落とし始めています。

一部報道では、台湾の大手企業フォックスコン（鴻海精密工業）と日産が、追浜工場を活用してEV生産の提携を模索しているとの情報も出ました。

ただし、現時点で日産は正式な契約や決定事項は発表しておらず、あくまで「交渉段階」と見られます。

仮に実現すれば、生産ラインの維持や雇用の一部救済が期待できますが、確定ではないため、過度な期待は禁物です。

突然の雇用リスクに直面したとき、私たちにできることは意外と多くあります。

ハローワークや労働局で提供されている職業訓練制度は、再就職への第一歩。自治体の相談窓口を活用するのも有効です。

金融機関によっては、「支払い猶予」「返済期間の延長」「条件変更」が可能なケースも。まずは借入先に相談を。

今こそ「会社に頼らない収入源」を作るタイミング。副業やスキルアップにチャレンジする人も増えています。

日産・追浜工場の車両生産終了は、企業の一手というより、働き方・暮らし方そのものに警鐘を鳴らす出来事です。

企業の都合で人生が左右される時代だからこそ、情報を得て備える力、そして柔軟に動ける行動力が求められています。

「もしかしたら自分の会社も…」と感じたあなた。この出来事を“他人事”にしないことが、これからのサバイバル力につながります。